巴黎奥赛美术馆

(副标题)：无 ;

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内容简介：

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前言

奥赛美术馆曾经饱受风霜。不久之前，巴黎大堂的中央市场遭到了整体拆除，1970年左右，这栋大厦同样面临着被夷为平地的危险。拆除市场的决定遭到知识分子的一致反对，嘘声与舆论四起，最终制止了另一项残酷的市政重建工程—在废弃的“旧”火车站原址上建造一栋由850个房间组成的摩天大楼式的酒店。拆除奥赛火车站引起的冲击几乎相当于掀翻大皇宫的圆顶，亦或是拆毁埃菲尔铁塔一般（以上均为面朝塞纳河的同期建筑）。

毫不夸张地说，不论是过去还是现在，奥赛火车站都是乐观、奋发进取、技术跃进与对未来充满信心的富饶时代最辉煌也是最具代表性的建筑。这座火车站的历史可以追溯到1897年，当时奥尔良铁路公司准备在城市正中心建造一座火车站，并从法国政府手中购得一块塞纳河畔的土地。这片土地就在杜伊勒里正前方，在那里还能见到奥赛宫遗址，原先在那里的伯爵宫廷于1877年被巴黎公社社员付之一炬。

在此地建造火车站的计划在巴黎民众间引起了不小的恐慌，他们担心见到城市中最美的风景被充斥着喧嚣和灰霾的“工业化”景观玷污。为了平息舆论批评，铁路公司先发制人，只挑选当时最出名的三位建筑家—艾米丽·博纳特、吕西安·马格纳和维克多·拉沃克斯，在他们之间展开了竞赛。最终获胜者是维克多·拉沃克斯。拉沃克斯构想的是一座宏伟的车站，由石料砌成，配以由370个房间组成的豪华宾馆。建筑师自行操刀豪奢的装饰，率领由学院派画家和雕塑家组成的小型团队进行工作。1900年7月14日，车站在众人惊奇的目光中盛大揭幕，这是巴黎第一座真正意义上的现代火车站，进出的火车全部由电力牵引。由于摒除了烟尘的困扰，从此以后火车的架桥可以采用以花卉为主题的拉毛装饰、雕塑和画作进行美化。对于当时的人来说，这个火车站更像是帝国时代的温泉浴室或者是大教堂。

车站与豪华宾馆相依共存。托马斯·曼就是此地的常客之一，华丽的奥赛火车站甚至成为了一些小

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​ 巴黎奥赛美术馆（伟大的博物馆）
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巴黎奥赛美术馆
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