航空大都市-我们未来的生活方式

(副标题)：无 ;

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内容简介：

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引言

长期以来，城市的轮廓和命运都取决于交通运输方式。

如今，是航空运输的时代。

斯坦·盖尔神采奕奕。这位盖尔国际集团的董事会主席松了松领带，提了提裤子，擦了擦额头上的汗，整理了一下松软而稀疏的头发。他犹如一位骄傲的初为人父者，神采飞扬，迅速从等候室里走了出来，逢人就递上一根雪茄烟。他示意我跟上他，愉快地穿过了8条车道向他的新生宝宝——松岛新城走去，就在前几天，这个宝宝提前诞生了。

10年前，盖尔还是新泽西州办公园区的一名普通的建筑商。但在2001年，他接到了来自韩国的一个电话，从此他的命运便发生了变化。韩国政府在互联网上找到了他的公司，并且向他提出了一个其他任何人都会拒绝的提议：韩国银行将会借给盖尔350亿美元，与韩国最大的钢铁公司合伙，在位于黄海的一座泥泞的人造岛屿上，从零开始建造一座比波士顿城区的建筑更高、更密集的城市。当盖尔去看选址时，却发现那是方圆几英里1英里=1609千米。的水域，但他依然签了合同。

松岛新城最早要到2015年才能竣工。不过在2009年8月，盖尔为其几百英亩1英亩≈04公顷。大的中央公园进行了剪彩。如同这座新城的许多部分都是模仿曼哈顿建造的一样，这个公园模仿了纽约中央公园。公园外建满了低层建筑和豪华的尖顶建筑，如公寓大厦、写字楼，甚至包括韩国的最高建筑——305米高的东北亚贸易大厦。

沿着公园的运河漫步，我们听见了蝉鸣声声，电锯嗡嗡作响，打桩机撞击着基岩。我问盖尔是不是已经在河里养了鱼。“都已经4天了！”他激动地告诉我，全然忘记了他至早在第7天才可以放养。

我们未来的生活方式即便从上帝创造世界算起，松岛新城也是继50多年前的巴西利亚之后最壮观的速造城市。当然，巴西利亚也面临着一个因为速成而出现的灾难：规模过于宏伟、壮观，很快就被贫民区包围得严严实实。松岛新城必须做到更好，因为比起关心盖尔是否能偿

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​ 航空大都市-我们未来的生活方式
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引言
胸怀蓝图的人
城市与速度
希思罗难题：“我们的繁荣依赖于此”
未来事物的样子
1三城记
洛杉矶：邻居、噪声和“反对盲目开发社区联合会”
逃离洛杉矶国际机场
奥兰治：埃尔托罗之争
杜勒斯：美国最富裕的隐形城市
芝加哥：为了保护机场而推平它
梦中的机场
2及时制造
孟菲斯：从棉花之都到货物之都
路易斯维尔：迷失在分拣区中
运输业和货物处理造就的城市
海瑞迪切克：转运中心阴影下的生活
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