创造欧洲人:现代性的诞生与欧洲文化的形塑

副标题：无

作者: 奥兰多·费吉斯

内容简介：

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  导言

  1846年6月13日，一个阳光明媚的星期六，早上7点30分，三台蒸汽机车中的第一台从圣拉扎尔站(Gare Saint-Lazare)驶出，开始了前往布鲁塞尔(Brussels)的开创性旅程。每列火车都由20节敞篷车厢组成，用代表法国和比利时国旗的三种颜色装饰。车上的1500名乘客是应雅姆斯·罗斯柴尔德男爵(Baron James Rothschild)的邀请来庆祝巴黎—布鲁塞尔铁路开通的，他的“北方铁路公司”(Chemin de Fer du Nord)刚刚完成了从法国首都到里尔(Lille)的铁路建设。

  这不是第一条国际铁路。三年前的1843年，比利时人在普鲁士的莱茵省开通了一条从安特卫普(Antwerp)到科隆(Cologne)的铁路。但巴黎—布鲁塞尔线特别重要，因为它开启了法国与低地国家、英国（通过奥斯坦德[Ostend]或敦刻尔克[Dunkerque]）和德语系的国家之间的高速连接。法国媒体宣称它的开通是在法国文化统治下欧洲统一的开始。“邀请外国人来见证我们的艺术，我们的机构，以及所有让我们伟大的东西，这是保持我们国家在欧洲良好声誉的最可靠方式”，批准里尔铁路建设的委员会是这样想的。

  第一列火车上载有官方要人，包括法国国王的两个儿子，内穆尔和蒙庞希埃公爵(Ducs de Nemours and Montpensier)，陪同他们的是法国和比利时的部长、警察局局长和各位名流，其中有作家大仲马(Alexander Dumas)、维克多·雨果和泰奥菲尔·戈蒂埃(Théophile Gautier)，以及画家让—奥古斯特—多米尼克·安格尔(Jean-Auguste-Dominique Ingres)。这个先遣队以闻所未闻的30公里时速从巴黎出发，在炎热的下午到达里尔。游客们的头发被风吹乱，精美的衣

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​ 创造欧洲人：现代性的诞生与欧洲文化的形塑 （理想国译丛060）
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版权信息
理想国译丛序
编委会
献词
关于货币的注释
插图列表
文前
格言
导言
第一章 1843年的欧洲
第二章 舞台上的革命
第三章 机械复制时代的艺术
第四章 流动的欧洲
第五章 欧洲在玩乐
第六章 没有音乐的国度
第七章 没有国界的文化
第八章 死亡与正典
后记
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