美国大城市的死与生

副标题：无

作者: 简·雅各布斯

内容简介：

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“现代文库”版序言
简·雅各布斯
1958年当我开始写这本书时，我只是期望去描述一下好的城市生活在不经意间会给予的那种彬彬有礼和让人愉悦的服务；同时，想表达一下我对一些规划上的时髦想法和建筑方面的流行思想的失望，这些时尚的东西非但没有加强我说的服务，反而将它们一扫而光，而实际上城市生活是多么需要那些充满魅力的服务啊。此书第一部分的一些内容就是描述这些服务的：这就是我原本想写的内容。
但是随着我开始研究和思考城市街道，以及城市公园的那些棘手的事儿，我一脚踏入了一个意想不到的寻宝旅程。很快，我发现那些不起眼的宝物——街道和公园——里面藏着不少密码，并且还提供了透露城市另外一些固有特征的东西的秘密。于是，一个发现引出了另一个发现，再是另一个……在寻宝过程中收获的这些发现构成了这本书的其他内容。还有一些剩下的没写在本书里的东西，随着它们一点一点地展现，成为我另外四本书的内容。很显然，这本书对我产生了影响，诱引着我走向了随后半生中要做的事。不过，这里也有这么一个问题：除此之外，还有别的影响吗？我自己的估摸是：一半肯定，一半否定。
有些人喜欢走路去做他们的日常活动，或者如果他们住在一个方便步行的地方的话，他们就更情愿步行。另有一些人喜欢乘坐车子或开车做日常凡事，或者觉得会以这种方式去做，如果有车的话。在以往，有汽车以前，有些人会叫来马车，或者是坐上轿子，有不少人还着实梦想过能够这么出行。不过，我们都知道，从那些小说啊，传记啊，还有故事传奇之类的，从这些东西里知道，有些人的社会地位规定他们不能步行，只能或坐或骑或乘而行——在乡间闲逛除外。在这个时候，他们会忍不住朝外瞧上几眼，看看正在走过的街景，盼望能厕身于闹市之中，体验一把冒险和惊讶之感。
为方便起见，我们可以这么来归类一下，把上面描述的那些人分为：步行族与坐/开车族。本书于前者可谓倾心相见，有些是基于亲身体会，另有一些则是缘于乐见其

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​ 美国大城市的死与生
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谁毁了城市？六十年后再读《美国大城市的死与生》
“现代文库”版序言
致谢
插图说明
一 导言
第一部分　城市的特性
二 人行道的用途：安全
三 人行道的用途：交往
四 人行道的用途：孩子的同化
五 街区公园的用途
六 城市街区的用途
第二部分　城市多样化的条件
七 产生多样性的因素
八 主要用途混合之必要
九 小街段之必要
十 老建筑之必要
十一 密度之必要
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