黑马首富王传福-比亚迪的中国梦

副标题：无

作者: 胡志刚

内容简介：

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引言
这个世界不变的只有变化。当王传福这个“电池大王”以收购方式挺进完全不了解的汽车领域，要自力更生、转型自主造车时候，人们都觉得他“疯了”。

但3年之后，这个汽车“疯子”交了一张满意的答卷：从3个月拍板定下收购秦川计划到汽车设计名将廉玉波的择木而栖，再到放眼“模具”，F3三年磨一剑的辉煌，在造车这条路上，王传福走得很是顺利。

2003年，在迎来电池领域的辉煌之后，王传福开始涉足自己并不了解的汽车行业，“面对异常惨烈的汽车市场，比亚迪汽车必将是今日的大鹏，脱颖而出，展翅高飞。”王传福要在汽车领域鲲鹏展翅，但当时的绝大多数人都认为这是“痴人说梦”。

对比汽车业的同行，1995年，29岁的王传福在深圳成立比亚迪科技公司的时候，作为奇瑞创业的“八大金刚”之一尹同耀，33岁的他已经在长春做了一汽-大众总装车间主任。而此时32岁的李书福也已经在浙江台州为吉利摩托车成功地打开了销量。随后的两年时间内，尹同耀和李书福先后开始编织自己的汽车梦，而王传福直到7年后，才意识到电池事业需要捆绑上汽车加速器。

但谁都没有想到，仅仅经过3年，比亚迪上市的首款车型月销量就跨入“万辆俱乐部”，成为与凯越、伊兰特、福美莱并驾齐驱的中级轿车市场的“四大金刚”，后来一度比肩奇瑞，超越吉利，成为本土汽车的楷模。几乎同步进军汽车领域的奥克斯、厦新、波导、美的、春兰最后都在汽车领域无奈“鸣锣收兵”，予以放弃，王传福统帅下的比亚迪却成为汽车行业的翘楚。

目录预览：

​ 黑马首富王传福——比亚迪的中国梦
序 谁认识王传福
一、巴菲特最爱，郭台铭最恨
二、“股神”的如意算盘（1）
贫寒少年创业梦（1）
贫寒少年创业梦（2）
贫寒少年创业梦（3）
贫寒少年创业梦（4）
一、买不起设备就自己造　
二、第一桶金人工战胜机器的神话　
三、开辟疆土的“尚方宝剑” 　
四、高瞻远瞩瞄准电池二次商机　
五、弄潮儿危机中显身手　
六、“初生牛犊”叫板日系巨头　
七、亲自披甲征战客户　
八、国内市场的共生天地　
一、游说中的资本上市　
二、股权变更的操盘手　
三、遇上伯乐——百富勤蔡洪平　
四、忧患中突围　
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