横渡孟加拉湾:自然的暴怒和移民的财富

(副标题)：无 ;

(作者): 苏尼尔·阿姆瑞斯 ;

内容简介：

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前言　历史上的孟加拉湾
孟加拉湾曾经一度是全球历史的中心。它在20世纪后半叶遭到遗忘，被不同国家的国界切割成好几块，大家共有的过去被划分成不同国家的历史。战后的学术知识架构所定义的地区（region），也就是区域研究（area studies）里的区域（area），严格地把南亚和东南亚区隔开来：他们之间的那条线，刚好划过孟加拉湾的中间。孟加拉湾整体区域的兴衰，几乎未曾被完整诉说。它见证了人类现代历史上最大规模的迁徙之一，也发生过不容忽略的环境变迁，对今天的局面亦有重大影响，说不定还是了解亚洲未来的关键。
数个世纪以来，军队、商人、奴隶和工人横渡孟加拉湾，这是一条印度与中国之间的海上公路，借由掌握这里定期转向的季风而航行于这片海域。15世纪末，欧洲各国和武装的特许公司将势力伸向亚洲水域之际，孟加拉湾成了他们互相竞争以及与亚洲对手竞逐的重要场域。取得先机的葡萄牙人在17世纪被日益壮大的荷兰和英国势力赶了回去。进入18世纪，英国东印度公司、荷兰东印度公司和法国东印度公司已在孟加拉湾弧形海岸周围站稳脚跟。他们的滩头堡（称为“商馆”）离海岸很近，而且与当地政治有着密不可分的关系。到了1800年，英国人成为最早支配孟加拉湾的霸主。当时，孟加拉湾已有各种文化联结交错，充斥着不断的迁徙，圣人和圣物的移动，高价奢侈品和日常必需品的交易。一种生态专门化过程已在进行：到了16世纪，印度尼西亚一些“香料群岛”的食物已经完全依赖进口。这时，印度洋东边的沿海地区已经通过大英帝国有了新形式的联结：借由士兵移防、驻军派遣、法律法规交流和官员移驻。
19世纪后半叶，孟加拉湾的上述联结经历了一次巨大的变化。它被重塑成一个处于全球帝国经济核心的地区，它是由在东南亚的森林边疆寻找新利润的资本力量焊接而成的，是由化石燃料的力量而驱动的，汽船使得横渡海洋变得前所未有的快速、便宜又轻松。它由帝国法律管辖，这些法律既使

目录预览：

​ 横渡孟加拉湾：自然的暴怒和移民的财富（豆瓣评分9.4，哈佛大学教授解读印度和中国在孟加拉湾的战略竞争有何不同？《纽约时报书评》编辑选书，首部完整讲述孟加拉湾区域历史的杰作） (好望角丛书)
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出版者言
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中译本序
目录
前言　历史上的孟加拉湾
第一章　孟加拉湾的生活
第二章　辽阔海洋的商业中心
第三章　波涛暗涌的旅程，不可侵犯的地理
第四章　人的运输
第五章　大海的十字路口
第六章　横渡的中断
第七章　追求公民身份
第八章　海平面的上升
后记　横渡孟加拉湾
谢辞
名词解释
名词缩写对照
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