哈佛剑桥经济学著作译丛

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副标题：无;

作者: 51epub.com;

内容简介：

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第一编 引言：规模和范围
19世纪后半叶，在美国和欧洲出现了资本主义的一种新形式。在现代运输和通信出现以前——即在铁路和电报、轮船和海底电报出现以前——资本主义经济的生产、经销、运输和通信的过程是由企业主个人经营的企业进行的。在这些企业中领薪水的经理人数极少。而且，为数极少的这些经理与企业主一起密切地进行工作。
铁路和电报系统的建立和经营，要求产生一种新型的企业机构。为建造这些系统所需的大规模投资和系统业务的复杂性，导致所有权与管理权的分离。扩大了的企业变成由在企业中拥有微不足道甚至没有任何股权的、领薪水的管理人员班子经营。大量而又分散的股东是投资者，他们没有经验，不了解情况，也没有时间为保持货物、旅客和信息的经常流通去作出所需要的无数决策。数千名股东不可能经营一条铁路或一个电报系统。
而新形式的运输和通信，可以使现代大规模的销售和现代大规模的生产得以实现。产量和交易量的空前增长，使得建立了新的大生产和大经销企业的企业家——如同在他们之前，铁路企业家一样——必须征聘领取薪水的管理人员班子。由于这些企业扩大了其活动并打进新的市场，创业企业家及其家庭的股权分散了，业务决策也逐渐集中在管理人员的手里。
因此，出现了一种新的经济制度即管理企业制度，并且形成了一种经济人的子群体，即领薪水的管理人员。由于这种制度和人员的出现，世界获得了一种新型的资本主义——在这种资本主义中，关于经常业务、雇用人员、产出和未来业务资源的分配决策，是由非企业业主的领薪水的管理人员作出的。一旦现代运输和通信系统到位时，这种新制度和新型的经济工作者就为经济持续不断地增长和改造提供了中心的动力。

目录预览：

​ 哈佛剑桥经济学著作译丛（套装共6卷）【精选哈佛剑桥经济学名著，研究福利经济学、制度经济学、公司诚信、公共选择、国际经济计量学等的必读好书！】
总目录
企业规模经济与范围经济：工业资本主义的原动力
书名页
版权页
致谢
第一编 引言：规模和范围
第二编 美国：竞争性管理资本主义
第三编 英国：个人资本主义
第四编 德国：合作的管理资本主义
附表
注释
后记
索引
民主与福利经济学
书名页
版权页
内容简介
中文版序言
英文版序言
1 经济学和政治学
2 福利和福利的最优状态
3 谈判民主制
4 多数表决制
5 代表表决制
6 执行
7 政治过程
人名索引
经济学中的制度：老制度主义和新制度主义
书名页
版权页
内容简介
前言与致谢
第一章 定义和问题
第二章 形式主义与反形式主义
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